同步帶輪傳動(dòng)同時(shí)具有帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的共同特點(diǎn)，在機(jī)械工程中的應(yīng)用廣泛.由于同步帶傳動(dòng)是通過帶齒與輪齒的嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，因此對(duì)現(xiàn)有齒形的完善和對(duì)新齒形的開發(fā)研究，一直是國內(nèi)外學(xué)者研究的焦點(diǎn)之一為了提高研究效果，縮短試制周期，盡快將新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，人們?cè)谂L試著利用現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)乎段，通過同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)的仿真研究技術(shù)，驗(yàn)證新齒形同步帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)的確定性，從而減少新齒形同步帶傳動(dòng)開發(fā)過程中的重復(fù)性試制，降低成本，提高效率.

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